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TOUS EN LIGNE !Nouveau bicylindre parallèle Suzuki : les futures SV et V-Strom "en ligne" avec leur époque

Nouveau bicylindre parallèle Suzuki : les futures SV et V-Strom "en ligne" avec leur époque
9 septembre 2022 - 

Suzuki se prépare à profondément renouveler sa gamme de motos bicylindres de moyenne cylindrée : exit le V-twin sur le roadster SV650 et le trail V-Strom 650, place à un inédit moteur en ligne de 700 à 800 cc ! Décryptage.
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NOUVEAUTÉS 2021La Suzuki V-Strom 650 conforme à Euro5, la V-Strom 1050 confiée aux permis A2

La Suzuki V-Strom 650 conforme à Euro5, la V-Strom 1050 confiée aux permis A2
11 décembre 2020 - 

Trois ans après sa refonte Euro4, la V-Strom 650 se contente d'une simple mise à jour Euro5 pour rester au catalogue Suzuki. La page des trails s'étoffe d'ailleurs avec deux "nouveaux" modèles : la V-Strom 1050 et sa déclinaison XT, bridées pour les permis A2 !
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VIDÉO V-STROM 650 XT 2017Essai Suzuki V-Strom 650 XT 2017 : la vidéo MNC

Essai Suzuki V-Strom 650 XT 2017 : la vidéo MNC
29 mars 2017 - En complément de notre premier essai de la nouvelle Suzuki V-Strom 650 XT 2017, la vidéo de notre roulage sur les sublimes routes de montagne autour de Tarragone (Espagne).
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SMART-VIDEO V-STROMSmart-vidéo en direct de notre essai Suzuki V-Strom 2017

Smart-vidéo en direct de notre essai Suzuki V-Strom 2017
20 mars 2017 - MNC teste actuellement en Espagne les nouvelles Suzuki V-Strom 650 et 1000. Découvrez le son du moteur, le tour des aspects pratiques et nos premières impressions dans ces deux smart-vidéos réalisées sur place en direct avec notre téléphone.
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NOUVEAUTÉS SUZUKI 2017Suzuki V-Strom 650 et 1000 2017 : premières informations

Suzuki V-Strom 650 et 1000 2017 : premières informations
6 octobre 2016 - 

Suzuki a profité du salon Intermot pour présenter ses nouvelles V-Strom 650 et 1000 2017 (standard et XT). Une famille de trails routiers davantage soudée puisque la petite reprend en 2017 les traits et équipements de la grande. Découverte.
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Nouveauté 2015 Intermot Cologne : la XT façon Suzuki V-Strom 650 !

Nouveauté 2015 Intermot Cologne : la XT façon Suzuki V-Strom 650 !
30 septembre 2014 - Surprise au salon de la moto Intermot de Cologne : le mythique trail XT est de retour... chez Suzuki ! Le blason d'Hamamatsu a en effet choisi le célèbre suffixe utilisé par Yamaha dans les années 70 pour désigner une nouvelle déclinaison de son trail-routier V-Strom 650, reconnaissable à ses jantes à rayons en aluminium (montées en pneus…
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Les derniers essais moto

Essai Mash K750 : le côté sportif de la force Jedi ! Hors budget les Daytona 660, GSX-8R et autres R7 ? Poussez la porte d'une concession Mash : la marque SIMA et son partenaire chinois Jedi Motor lancent une sportive sexy et efficace de 75 ch à moins de 7000 euros ! Essai de la nouvelle K750, accessible A2.
Essai Mash K750 : le côté sportif de la force Jedi ! Hors budget les Daytona 660, GSX-8R et autres R7 ? Poussez la porte d'une concession Mash : la marque SIMA et son partenaire chinois Jedi Motor lancent une sportive sexy et efficace de 75 ch à moins de 7000 euros ! Essai de la nouvelle K750, accessible A2.
Routière 1 commentaire
Kawasaki Z1100 2026 : l'essai vidéo de MNC Après la Versys et la Ninja SX, c'est au tour de la ''Zed'' de recevoir la dernière génération du gros 4-cylindres Kawasaki ! La Z1100 conserve la partie-cycle de l'ancienne Z1000 mais hérite de l'électronique de la récente Z900. MNC a pu tester le maxiroadster vert (en version SE, noir en standard) en Vallée de Chevreuse… et en combinaison de pluie. Zut.
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Roadster 1 commentaire
Kawasaki Ninja ZX-6R 2025 : le Petit test MNC en moins de 6 min Pas le temps, le courage ou le besoin de visionner notre duel ultra-complet des sportives ZX-6R Vs R9 ? Optez pour notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Quelques minutes suffisent pour vous placer au guidon de la Ninja 636 de Kawasaki en allant directement à l'essentiel.
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Sportive
Essai routière GT750 2025 : une trop grosse Mash ? Avec ses 275 kg, la Mash GT750 est la plus grosse moto de la marque SIMA. Cette nouveauté construite par Jedi est aussi la plus confortable avec son carénage intégral, son pare-brise électrique et ses valises. Mais son "petit" bicylindre de 730 cc et 74,8 ch suffit-il pour emmener dignement cette authentique routière ? Réponses.
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